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鋼棧橋前期施工考慮到各個工種對設計結構和設計要求的熟悉程度，在完成專業培訓的同時，可在施工過程中適當摸索出一套行之有效的方法，隨著工人操作的熟練程度，在確保工程質量和安全的前提下可逐步加快施工進度。所有鋼結構的焊接，包括鋼管樁的節段焊接、型鋼的焊接以及各個連接件的焊接都必須合格檢驗。鋼棧橋在大跨徑橋梁施工中，通常用貝雷梁架設橋，以便于為主橋的施工提供服務。

隨著施工及通行能力的提升，棧橋越來越多樣化，隨著構件的標準化，使用的方式也越來越多。主橋側面搭設鋼棧橋，采用下承式結構形式，引橋部分采用上承式結構形式。鋼棧橋采用釣魚法，岸側孔完成后，吊車上橋，汽車吊提振撥錘插打管樁，焊接蓋梁，吊裝貝雷桁架，安裝橫梁及面板，焊接護欄成橋。車輛稱重系統安裝于橋面，橋梁沉降觀測安裝于便橋側面、通航孔監測系統通過紅外線測距實時報警。

鋼棧橋廣泛應用于交通工程、市政水利工程，是應用廣泛的組裝式承重構件。鋼管樁在起吊、運輸和堆放過程中應避免因碰撞等原因而造成管身變形的損傷，搭建鋼棧橋時應注意按照設計圖紙尺寸插打鋼管樁并對鋼管樁進行穩定性加固；在鋼管樁上安裝已拼接好的2根工字鋼橫梁；工字鋼與鋼板焊接可靠連接；三列單層雙排貝雷梁架設；架設工字鋼橫向分配梁，間距為200mm。

鋼棧橋是用鋼材臨時架設的簡便的橋，橋中的貝雷梁，具有結構簡單、運輸方便、架設快捷、載重量大、互換性好、適應性強的特點。鋼棧橋通常分上承式和下承式，下承式便橋是傳統意義的便橋，貝雷桁架分單排、雙排和三排，結構分單層和雙層。對于跨徑大小為抵抗較大彎矩，雙分加強和加強型。上承式便橋結構多樣，貝雷處放在橋面結構下層，根據需要做成任意寬度，根據荷載需要，設置多排貝雷片。